羽田国内線、手荷物預け出発30分前に 定時性向上へ厳格化
荷物の預け入れと保安検査通過のとこで厳格化するの大事ね。格納庫にコンテナが入ってから再度取り出すってのが一番の遅延原因だし。発着のラッシュアワーだと1つの便の遅れがその後の発着にモロ影響するしな…先週末に羽田→高松飛んだ時も定刻9時30分発の便だったけど、滑走路で6機くらい列を成して待ってて、結局飛び立ったのが9時55分頃。現地着も15分くらい遅れて空港からのリムジンバスもギリッギリで冷や汗かいた。あれも細かい遅延が重なった結果。
大阪・なんば一帯で初の「大規模都市型フェスティバル」決定 音楽・アート・地域文化など集結…『Greater Namba Festival』
音楽フェスとなると、なんば広場を使うのかな？なにわ筋線ってのが気になったんだけど31年開業でJRの「タテのルート」の開拓になるのか。四つ橋線・御堂筋線・ちょっと離れて堺筋線、大阪メトロによる縦のルートは充実してるけどJRってないものな。以前、グランプリの時に今宮戎の宿を取ったことがあったけどアクセス感が微妙で結局大国町まで歩いたりとかしていたんだよな。あの辺はひたすら住宅地だけど南海の縦ルートも増える事で何か変わるのだろうか。
秋田県幹部職員が喫煙しながらバスローブでオンライン報道対応 「自宅」との説明に疑義
そもそもその日は午後休でいないと分かっている人間をオンラインとは言えわざわざ報道対応に引っ張り出した上にカメラオンまで促したのか。呼ばれた側が何やってたって文句言えねえだろ流石に。おれ競艇場の特観席でリモート対応、けっこうやっとるぞ…宮島の特観席入って、昼くらいに障害の入電があって手持ちの端末からVPN経由のRDPして「海が綺麗だナー、厳島神社の鳥居もよく見えるナー」なんて思いながら出走表を傍らに置いて対応してたっけ。その後、行くたびにちょっと思い出す。住之江行った時も自社のWebサーバのフォームに大量のアタックがあって、速攻で部下にバリデーション強化を指示して対応完了報告があるまで胃をキリキリさせながら競争水面と護国神社の鳥居を交互に眺めていたり。つまりあれだ、休みの人間を気軽に引っ張り出すなアホが、ということである。
銀座線・丸ノ内線が大増発！ 東京メトロ、2026年9月にダイヤ改正
おお？ダイヤ改正ってどこが変わるんだい？と思ったら日中帯のところだった。朝夕のラッシュアワーは関係ないっつうか、もうあれ以上は詰められないわな。それよりも丸の内線はあの2000系の車両のままでいいんで、座席を増やしてもらえんかね…？争奪戦、そこそこエグいんよ。
荷物の預け入れと保安検査通過のとこで厳格化するの大事ね。格納庫にコンテナが入ってから再度取り出すってのが一番の遅延原因だし。発着のラッシュアワーだと1つの便の遅れがその後の発着にモロ影響するしな…先週末に羽田→高松飛んだ時も定刻9時30分発の便だったけど、滑走路で6機くらい列を成して待ってて、結局飛び立ったのが9時55分頃。現地着も15分くらい遅れて空港からのリムジンバスもギリッギリで冷や汗かいた。あれも細かい遅延が重なった結果。
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