マスク氏の大規模解雇でツイッター混乱 社員提訴 広告主も撤退
3700人で約半数ということなので、まあ7〜8000人くらいの社員が居たということになるのだが「そんだけ居てこの有様？」と言いたくなるほど、時が経つごとにいらない機能や表示が増えていったので、いいんじゃないかな。正解でしょ。
中田達也選手が宮島ボートでレース中の事故により死亡 10Ｒ・１枠で出走し落水、後続艇と接触
まあ突然の事故で、気分も落ちるしモヤっとしているんだけども…今後どうしていくかは競走会の方で決めていくわけだし、勝負服にケブラー繊維を使ったりとか対策としてはこれ以上無いようにも見えるのだよなあ。これ以上やると逆に動きづらくなって支障が出てしまう。ではモータージェットはと言えば、今の技術で自由に引き波を越える出力を持つモータージェット仕様のエンジンは無いという結論になっているのでこれも難しい。持ちペラ制度が無くなってエンジン出力が下がって、選手としては納得の足に仕上げるまでの苦労が増えているのだよな…んで、客サイドとしてはあまりやる事は無くて、とにかく舟券を買って、選手を応援して、本場に足しげく行って、そこでメシを食って、ワイワイ楽しんで、たまにボヤいて嘆いて、を続けるしかないんだよな。
おゆうはん
松屋でバターチキンカレーが出ていたので。久しぶりだなあ。
3700人で約半数ということなので、まあ7〜8000人くらいの社員が居たということになるのだが「そんだけ居てこの有様？」と言いたくなるほど、時が経つごとにいらない機能や表示が増えていったので、いいんじゃないかな。正解でしょ。
中田達也選手が宮島ボートでレース中の事故により死亡 10Ｒ・１枠で出走し落水、後続艇と接触
まあ突然の事故で、気分も落ちるしモヤっとしているんだけども…今後どうしていくかは競走会の方で決めていくわけだし、勝負服にケブラー繊維を使ったりとか対策としてはこれ以上無いようにも見えるのだよなあ。これ以上やると逆に動きづらくなって支障が出てしまう。ではモータージェットはと言えば、今の技術で自由に引き波を越える出力を持つモータージェット仕様のエンジンは無いという結論になっているのでこれも難しい。持ちペラ制度が無くなってエンジン出力が下がって、選手としては納得の足に仕上げるまでの苦労が増えているのだよな…んで、客サイドとしてはあまりやる事は無くて、とにかく舟券を買って、選手を応援して、本場に足しげく行って、そこでメシを食って、ワイワイ楽しんで、たまにボヤいて嘆いて、を続けるしかないんだよな。
おゆうはん松屋でバターチキンカレーが出ていたので。久しぶりだなあ。
