100円で“ライス食べ放題” シェアする客急増でラーメン店が悲鳴…「本当に辞めて」店主のSNS投稿が540万回超閲覧で事態鎮静化
ライス100円か150円均一、量は自分で任意に出来る、みたいな感じでいいと思うんだけどなあ…家系たまーに食べる時にライス付けるかどうか、食が細めなので結構悩んでしまうのだが。付けるにしても小ライスまで。欲を言えば1000円札1枚でラーメン一杯+ライスで収まると嬉しいんだけども。先日ラーメン屋行った時に券売機に1000円札入れて、ラーメン本体が900円、ライスが150円で、50円出すのめんどくさいな…って指がグルグル泳いで結局ライス無しで買っちゃったりとか。庶民あるある。
新小岩〜金町を結ぶ新交通BRT整備構想 「新金線」用地に専用道
山手線の外側、武蔵野線の内側、練馬区に葛飾区、それを縦断する鉄道路線ないのよなー。東側はBRTでようやく第一歩って感じで。西側は…エイトライナー構想が進んでいればなあ…とは思う。多摩川で舟やってて「溝の口で呑もうぜー」みたいな話になって府中本町からダイレクトに行ける、そこまではいいんだけどマイタウン荻窪にいざ帰ろうとすると乗換案内は「溝の口→渋谷→新宿→荻窪が最速ッスねー」と大回りルートを提示してきて「お、おう…」ってなるんよな。でもそれ以外にはない。
国交省、完全キャッシュレスバス推進へ協議会設立
先日四国に行った時の空港への移動は琴参バスだったんだけど、行きは空港内の券売機で買って、帰りに坂出から乗ろうとした時にオッ、タッチいけるやんけってPASMOグイグイしたけどそれはクレカ専用だった。キャッシュレスはいいけどクレカだけってのはやめて欲しい…もちろんSuica利用可の業者にかかる決済コスト問題は無視できないけど…それこそJPYC等のステーブルコインを必要な分だけチャージしておいてタッチ決済できたらそれでいいと思うんだよな。クレカは短期の借金なのでなるべく使いたくない…
Native Instrumentsに関する報道について ? Media Integration, Inc.
NI破産報道について。国内代理店であるメディアインテグレーション社も確認中だけども、事業建て直しの可能性を含めの整理段階ってくらいなんだろうなと。TRAKTOR使いなので心配ではあるのだがオフライン起動できるプロダクトなので極端な話、10年先でも使えると言えば使える。まあ最大手だったPIONEERだってAlphaThetaブランドになって、いちユーザーとしては方向性がようわからん感じになったし(何だあの灰色基調の製品群は)NI製品が似たような形でどこかで継続することもあるだろうし…あり方が大幅に変わって欲しくはないけども。PCDJソフトとしてのTRAKTORはPRO4で完成の域(どころか機能増えすぎ)だとは思うので、こんままあと数年使えてくれれば。あと変な所に継承されてコントローラにプラッター(笑)が付くとか頭おかしい変化がなければいいよ。ちょっとしたズレなど全部ベンドで解決しろ。
ライス100円か150円均一、量は自分で任意に出来る、みたいな感じでいいと思うんだけどなあ…家系たまーに食べる時にライス付けるかどうか、食が細めなので結構悩んでしまうのだが。付けるにしても小ライスまで。欲を言えば1000円札1枚でラーメン一杯+ライスで収まると嬉しいんだけども。先日ラーメン屋行った時に券売機に1000円札入れて、ラーメン本体が900円、ライスが150円で、50円出すのめんどくさいな…って指がグルグル泳いで結局ライス無しで買っちゃったりとか。庶民あるある。
新小岩〜金町を結ぶ新交通BRT整備構想 「新金線」用地に専用道
山手線の外側、武蔵野線の内側、練馬区に葛飾区、それを縦断する鉄道路線ないのよなー。東側はBRTでようやく第一歩って感じで。西側は…エイトライナー構想が進んでいればなあ…とは思う。多摩川で舟やってて「溝の口で呑もうぜー」みたいな話になって府中本町からダイレクトに行ける、そこまではいいんだけどマイタウン荻窪にいざ帰ろうとすると乗換案内は「溝の口→渋谷→新宿→荻窪が最速ッスねー」と大回りルートを提示してきて「お、おう…」ってなるんよな。でもそれ以外にはない。
国交省、完全キャッシュレスバス推進へ協議会設立
先日四国に行った時の空港への移動は琴参バスだったんだけど、行きは空港内の券売機で買って、帰りに坂出から乗ろうとした時にオッ、タッチいけるやんけってPASMOグイグイしたけどそれはクレカ専用だった。キャッシュレスはいいけどクレカだけってのはやめて欲しい…もちろんSuica利用可の業者にかかる決済コスト問題は無視できないけど…それこそJPYC等のステーブルコインを必要な分だけチャージしておいてタッチ決済できたらそれでいいと思うんだよな。クレカは短期の借金なのでなるべく使いたくない…
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