Sakana AI、新AIモデル「Namazu」発表 AIチャット「Sakana Chat」も公開
エンジンはDeepseekやLlamaにGPTなど既存プロダクトで、そこに日本向けの皮を被せてバイアス対応、偏り調整をするという意味ではラッパーみたいなもんなのかな？文章、言語を扱うものとしては既存の全文検索OSS、Namazuと名前がバッティングしてややこしいな。
新人に「AI使用禁止令」は是か非か？「仕事の8割はAIに」という活用派 言語脳科学の権威は警鐘「ものを考える人間に一番大事なものを手放している」
春となれば新人研修があり、時代の流れ的にそろそろAIについても職務上での扱い方、付き合い方を話さなければいかんのよなあ…と思いつつ、まだ自分がうまく言語化できないというか対応を決めかねている感じ。あくまで案内役であって答えを全部言ってくれる上司ではない、とか。〇〇駅周辺のよさげな居酒屋を数件ピックアップして実際に偵察してみてくれ、飲食代は経費でいいから、ってお題が出たとして、AIに聞けば何件か選んでくれる、その店のイチオシメニューまで出して解説してくれる、でもいざ行ってみるとそんなメニューは無い、ってのが現状なんだよな。現在のAIに関しては（半年先はわからんよ？）欲望を言語化・明確化しなくては始まらない。それが出来るなら下地は出来ているのでAIとうまく付き合えるでしウソ（それらしい回答）は見抜けるでしょう。逆に言語化・明確化が出来ない事については話半分に回答を聞いとけって話だなあ。今のところ。
楽しんご、東京から福岡は飛行機で行く？それとも新幹線？自身の結論を発表「これがマジで大事」
単純に時間で考えるとして、都内住みだったら飛行機一択じゃろ。新幹線なら博多まで5時間だぜ。ケツの肉がもげる夢見るわ。羽田へのアクセスがまだイマイチなのはわかるが福岡空港から他の場所への移動は楽だし。飛行機だとジャスト2時間だけど保安検査など考えると羽田着〜福岡着で約3時間+博多まで20分。新幹線も流石に20分くらい余裕見て東京駅に居るだろってことで5時間20分。人によってこの2時間差の意味合いが変わってくる、という感じで。それでも2時間はでかい。
６日間の総売り上げは191億円超え、目標の190億円を上回る／蒲郡SG
まあ結果として順当と言えば順当なのかもしれないけど、準優・優勝戦と半分事故みたいなレースが出て来て不良航法も取られて、やれ現代ボートレースだ何だかんだ、競艇やろうぜ何だかんだ、とあちこちで言われてるわけだけど、とにかく今はまくりが決まらない。決めづらい。絞った時に当てずに勝つことが難しい、結果としてペナルティや事故点が加算される中で、もうね、これエンジンの出力上げて（戻して）機力差がもっと付くようにしましょうや。スタートちゃんと行って、後はペラが当たれば1艇身ついて安全に締められる。キャビテーションでの事故も減るからいいでしょ。最近各所でチルト3度使えるようになったけどさ、それに対してベースの機力が全然足らんのよ。決まらんのよ。クラシックではガースーが毎日3度やっててゼロ台まで踏み込んでもダメで、最終日のラスト一走でやっと捲れたくらいで。もっと「圧倒的で安全な捲り」は増えていい。そのためには機力。
エンジンはDeepseekやLlamaにGPTなど既存プロダクトで、そこに日本向けの皮を被せてバイアス対応、偏り調整をするという意味ではラッパーみたいなもんなのかな？文章、言語を扱うものとしては既存の全文検索OSS、Namazuと名前がバッティングしてややこしいな。
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